Лада гранта хэтчбек – технические характеристики и цена

Машина впервые была представлена в мае 2011 года в Тольятти. Изначально автомобиль был рассчитан на бюджетного потребителя, который за небольшие деньги хотел бы приобрести достаточно современную машину.

Стоимость Гранта, конечно, была выше, чем у ВАЗ 2107, но и автомобиль был кардинально другой. Первоначальная цена автомобиля в базовой комплектации составляла 229 000 рублей, позже машина несколько раз дорожала. В конце 2014 года машина стоила в минимальной комплектации уже 293 600 рублей.лада гранта хэтчбек

Сейчас самая дешевая модель стоит почти 350 000 рублей. Авто начал  выпускаться в кузове седан, после чего вышли версии хэтчбек (лифтбек) и спорт-версия.

Комплектации и цены Лада Гранта хэтчбек  (лифтбек) 2015

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.6 (87 hp) Стандарт MT 365 200 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 (87 hp) Норма MT 398 600 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 (106 hp) Норма MT 439 300 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) передний
1.6 (106 hp) Норма AMT 449 500 бензин 1.6 (106 л.с.) робот (5) передний
1.6 (106 hp) Люкс MT 462 600 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) передний
1.6 (106 hp) Люкс AMT 497 600 бензин 1.6 (106 л.с.) робот (5) передний

 

 

 

Технические характеристики  модели

На примере модели Лада Гранта в кузове хэтчбек попробуем посмотреть на основные технические характеристики этого автомобиля. Машина относится к В классу, то есть к автомобилям небольшого размера.

Размеры авто составляют: длина — 4246 мм., ширина – 1700 мм., высота – 1500 мм. Двигатели предлагаются 8-ми и 16-ти клапанный объемом 1,6 литра. Коробка передач в зависимости от комплектации 5-ти ступенчатая механическая или 4-х ступенчатый автомат.1425531167_kuz

До 100 км/ч с механической коробкой передач и 16 клапанным двигателем 1,6 л. можно разогнаться за 11 секунд. Расход топлива в зависимости от двигателя и коробки передач, колеблется в диапазоне от 7 л. до 7,5л. на 100 км. при смешанном цикле езды. В городе этот показатель, естественно, выше на 1,5-2 литра.

Клиренс автомобиля составляет 160 мм., это неплохой показатель, заехать на средний бордюр получится. Кузов хэтчбек имеет объем багажника 0,44 м3 при не сложенных задних сиденьях, это очень хороший показатель. При сложенных сиденьях объем багажника возрастает почти в 2 раза до 0,76м3.

Плавность хода обеспечивает передняя пружинная независимая подвеска типа Макферсон, сзади установлена полузависимая пружинная подвеска. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Это, достаточно старомодное решение, но, возможно на этом уменьшается цена авто.

Функциональность автомобиля

лада гранта хэтчбек

Дизайн, естественно, более современный, чем у старой классики. Используется дешевый пластик и материалы салона, но от бюджетной машины и не стоило ждать чего-то особенного. Топовая версия может похвастаться всем набором основных функций современного автомобиля. Это и электроусилитель руля, климат контроль, центральный замок, стеклоподъемники всех дверей, обогрев зеркал и сидений, датчики дождя и света, регулировка руля и бортовой компьютер.

Системы безопасности Лада Гранда представлены подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также системами антиблокировки колес ABS, усиления экстренного торможения BAS, курсовой устойчивости ESC.

В целом, набор функций люксовой версии достаточно внушительный, но нужно и учитывать то, сколько стоит базовая версия и топовая.

Разница в цене большая, люкс версия стоит более 500 000 рублей, а за эти деньги уже появляются и конкуренты в виде китайских автомобилей и дешевых комплектаций корейских, качество которых все же выше.

Отзывы о Лада гранта

По отзывам владельцев, естественно, не обошлось без болезней бюджетных отечественных автомобилей. За счет того, что производитель экономил и не ставил ролик натяжителя, многим владельцам приходится менять подшипник генератора при том, что машине было 1,5-2 года.

Ходовая получилась достаточно крепкой, особых жалоб на этот элемент не было. Двигатель неплохо справляется со своими обязанностями, эксплуатировать машину намного приятнее, чем старые модели, которым она пришла на замену.

Версия автомобиля с автоматической КПП также пришлась по душе владельцам, японская коробка переключения хорошо отрабатывает и не вызывает нареканий.

Выводы

Если говорить о замене классики на Ладу Гранту, то она удалась. По данным производителя только за 2012-2013 год произведено более 230 000 автомобилей на Тольяттинском и Ижевском заводах.

Хотя новый автомобиль и стоит дороже ушедшей серии «бюджетников», он неоспоримо лучше. Передний привод делает машину намного более проходимой, сидеть в салоне удобнее, дизайн и динамические характеристики лучше. Да, есть некоторые вопросы к качеству материалов и надежности, но не стоит забывать, что это достаточно дешевый автомобиль, поэтому и поставить в него дорогие и более надежные запчасти невозможно. В целом, этот автомобиль это новый компромисс цены и качества от отечественного производителя Лада.