Лада Веста хэтчбек – подробно об авто и ценах

Уже совсем скоро на смену давно выпускаемой модели «Приора» придёт полностью новая модель от «АвтоВАЗа» под названием «Лада Веста», которая будет выпускаться в кузове седан и хэтчбек.

Новый автомобиль должен стать концептуально новым по стилю и техническому наполнению, способным приблизиться к уровню зарубежных машин такого класса, при этом цена на автомобиль должна быть более интересной, чем у иностранных аналогов.

Цена Лада Веста хэтчбек

История разработки и создания автомобиля

Автомобиль, который теперь придет на смену «Приоре» и осенью 2015 года начнет выпускаться серийно начали разрабатывать еще несколько лет назад.

В разработке принимали участие, как отечественные, так и приглашенные иностранные специалисты. В 2014 году была собрана экспериментальная версия машины, а в начале 2015 года были выпущены первые машины с использованием серийных конвейеров для проведения испытаний.

Говорят, что стоимость разработки проекта составила более 6 млрд. рублей, в разработке дизайна принимала участие итальянская дизайн студия.

Автомобиль разрабатывался на платформе представленного ранее концепта Lada X-Ray. Оба этих автомобиля открывают линейку нового фирменного Х-стиля от ВАЗа. В отличие от предыдущих моделей Лада, Х-серия строилась полностью с нуля, не используя как базу предыдущие модели. Например, у Приоры, базой была ВАЗ 2110, новые машины этого избежали и это явно шаг вперед и шаг в нужную сторону.

Первые фото модели Веста были показаны в 2014 году, а живьем на дорогах, а точнее на гоночных трассах, появилась спортивная версия машины, которая уже участвует в гоночной серии WTCC с командой Lada Sport Rosneft.

Помимо дизайна, техническое оснащения автомобиля также во многом будет полностью новым. Обновленная подвеска, электроника, трансмиссия, а также фирменная приборная модель и другие детали сделают автомобиль абсолютно не похожим на все предыдущие авто от ВАЗа. Похожими между собой будут лишь новые хэтчбек и седан Веста, но тут уж никуда не денешься, модель это одна.

Экстерьер автомобиля

Будь то седан или хэтчбек, внешний вид будет инновационным, стильным, который должен стать новой визитной карточкой Лады. Впереди, как и у концепта X-Ray, прослеживаются ярко выраженные Х-линии разделения под решеткой радиатора, удачно вписанные в экстерьер, придающие машине дополнительную агрессивность.

Лада Веста хэтчбек Цена

Кузов сварен хорошо, никаких щелей и прочих недостатков замечено не было, линии автомобиля плавные, соответствующие современным тенденциям. Решетка радиатора большая, на ней увеличенный логотип Лада, оптика фар абсолютно новая, не используемая ни в каких других моделях. Сбоку кузова Лады Веста также прослеживаются Х-линии, соответствующие концепции серии. Ручки дверей и зеркала выкрашены в цвет кузова. Сам кузов проходит очень хорошую антикоррозийную обработку. Производитель обещает давать 6 лет гарантии на какие-либо проблемы с коррозией на авто. Длина хэтчбека будет составлять 4250 мм, а седана 4410 мм. Сзади также можно видеть полностью новую оптику фар, часть из которой расположена на открываемой крышке багажника.

Интерьер машины

Первые фото салона машины показал президент АвтоВАЗ Бу Андерссон. И здесь тоже уже не найти ничего похожего на предыдущие модели. Торпедо стильная, выполненная монолитно, передняя консоль управления немного выдвинута вперед и грамотно продумана. На консоли управления в более топовых версиях будет присутствовать ЖК-дисплей, с навигацией и некоторыми опциями управления системами.

В обычных версиях вверху панели будут радио и аудиосистемы, посредине различные кнопки управления, а ниже блок управления системой кондиционирования. Руль будет трех-спицевый, со светлой вставкой, также такие вставки будут гармонично разбавлять черный пластик салона, придавая ему еще более выраженный вид.

Сам пластик, естественно, не очень дорогой, но не следует забывать, что и цена машины предельно бюджетная.

Сиденья выполнены с боковой поддержкой, хотя она не достаточно продумана и в резких поворотах они особо не помогут. Сидеть впереди удобно и комфортно. Что касается посадки сзади, то здесь, наконец-то, была решена проблема недостатка места для ног задним пассажирам, диван продуман правильно, сидеть удобно и ноги не упираются в передние кресла.

Технические характеристики

Производителем будут предложен 3 варианта силовой установки:

  •  8-ми клапанный мотор, объемом в 1,6 л. с показателем мощности 87 л.с.,
  • 16-клапанные агрегаты с мощностью в 106 л.с. и 114 л.с.

Трансмиссия также будет представлена 3-мя типами на выбор:

  •  это может быть 5-ступенчатая механика;
  • автоматизированная механика;
  •  либо же вариатор.

Машина получит дисковые тормоза передних и задних колес, антиблокировочную систему, а также системы безопасности и стабилизации при резком торможении.

Цена (стоимость)

Цена на Лада Веста в кузове хэтчбэк планируется довольно демократичная: она составляет от 350 до 400 тысяч российских рублей. Однако, как заявил Бу Андерсон, стоимость может быть несколько увеличена. Причина этому – девальвация отечественной валюты и падение курса рубля.